| Descripción general del mercado

Según las investigaciones, el desgaste causado por un arranque en frío de un motor en un entorno de baja temperatura es equivalente al daño causado por conducir el vehículo normalmente durante 200 kilómetros. Y casi el 60% del desgaste del motor es causado por arranques en frío. Los calentadores de estacionamiento han resuelto con éxito este problema y han ganado un reconocimiento cada vez mayor entre los conductores de todo el mundo.

Con el fortalecimiento de la conciencia ambiental, muchos países y regiones están adoptando estándares de emisiones y requisitos técnicos más estrictos. Para cumplir con estos requisitos, muchos fabricantes de automóviles y proveedores de accesorios están desarrollando continuamente calentadores de estacionamiento más eficientes para reducir las emisiones de escape del vehículo y el consumo de combustible. La promoción de estas tecnologías y productos estimulará aún más el crecimiento del mercado de calentadores de estacionamiento.

Por último, a medida que el nivel de vida de las personas continúa mejorando, muchos consumidores están prestando más atención a la comodidad y la conveniencia. Los calentadores de estacionamiento, como accesorios para automóviles que pueden proporcionar un entorno de conducción cómodo y una calefacción eficiente, verán un aumento en la demanda del mercado.

Los calentadores de estacionamiento se dividen en dos tipos: calentadores de estacionamiento líquidos y calentadores de estacionamiento de aire.

Los calentadores de agua pueden mejorar eficazmente la comodidad de la calefacción de los pasajeros. Los componentes de calefacción eléctrica se encuentran en la parte delantera del habitáculo del vehículo y la seguridad y fiabilidad son mayores, pero la tecnología de fabricación de los componentes es más compleja. Desde una perspectiva de seguridad, el método de calentamiento de agua con una microbomba de agua de CC sin escobillas es la corriente principal para el desarrollo futuro de los vehículos de nueva energía.

| Puntos críticos del mercado

En las primeras horas de la mañana del invierno en el norte de China, los conductores sienten que han entrado en una casa de hielo tan pronto como entran en la cabina. En áreas con nieve intensa que bloquea las carreteras, los conductores deben mantener el motor en marcha continuamente para calentar. Esta es una situación común que enfrentan muchos conductores de camiones y autobuses en el norte de China.

Durante el proceso de precalentamiento del vehículo, ¿cómo puede la bomba de agua del calentador de estacionamiento calentar hasta la temperatura especificada en un tiempo determinado, asegurando que el conductor pueda ingresar a una cabina cálida y cómoda?

En regiones extremadamente frías como el noreste de China, Estados Unidos, Canadá, el norte de Europa y Rusia, ¿cómo garantizar que el calentador se encienda sin problemas y que la bomba pueda mantener un gran flujo de salida a -45 ℃, sin dañar el motor y generar consumo de combustible?

Los vehículos no solo funcionan en áreas planas, sino también en regiones de gran altitud con terrenos elevados. ¿Cómo puede la bomba de agua garantizar una circulación continua y estable del refrigerante del calentador sin que el conductor tenga que esperar a que lo rescaten debido a alguna anomalía?

| Soluciones TOPSFLO

Como componente central del calentador de estacionamiento, la importancia de la bomba de circulación de precalentamiento automotriz es evidente. TOPSFLO se adhiere estrictamente a los estándares más altos de la industria automotriz, IATF16949, y ha desarrollado y producido bombas de agua de circulación de calentador de estacionamiento TA50E, TA50, TA60 y TA60E, que han resuelto los problemas de larga data en la industria y tienen las siguientes ventajas obvias:

1. Desde la perspectiva del diseño y la selección del producto, la bomba de agua del calentador de estacionamiento de TOPSFLO considera completamente las condiciones de trabajo extremas de las aplicaciones automotrices. Puede soportar un amplio rango de temperaturas de -45 °C a 125 °C y adopta un esquema de diseño electrónico especial para lograr un funcionamiento de amplio voltaje, que es específico para situaciones de carga y descarga automotriz, lo que garantiza que la bomba electrónica no se vea afectada por el alto voltaje pico de la fuente de alimentación automotriz. Lo más importante es que puede funcionar normalmente en condiciones ambientales extremadamente duras, como -45 °C, y mantener un caudal estable en entornos extremos, lo que permite el arranque inmediato del vehículo. Esto garantiza que el vehículo se pueda precalentar para que esté tibio, elimina el consumo de combustible adicional y el desgaste del motor.

2. La microbomba de agua de CC sin escobillas de TOPSFLO para precalentadores está equipada con un motor de CC sin escobillas de frecuencia variable incorporado. No requiere escobillas de carbón para la conmutación y no genera calor a través de la fricción mecánica. Tiene un bajo consumo de energía y un aumento mínimo de temperatura. Además, el motor BLDC puede retroalimentar con precisión la velocidad de rotación y el par objetivo, y el control preciso puede suprimir el calentamiento del motor y el consumo de energía. Con la condición de lograr funciones más inteligentes y una mayor eficiencia, también puede reducir el aumento de temperatura y lograr una larga vida útil con una vida útil de referencia de al menos 20.000 horas. Esto permite a los conductores disfrutar de una conducción de larga distancia sin preocupaciones, sin el riesgo de quedarse varados a mitad de camino debido a problemas de calidad de la bomba de agua.

3. Las características mencionadas anteriormente de nuestro producto, como la resistencia a altas y bajas temperaturas, el amplio rango de voltaje, el arranque rápido y el flujo estable a bajas temperaturas y el largo ciclo de vida, se atribuyen principalmente a nuestros equipos profesionales y experimentados de ingeniería electrónica, de motores y estructural. El equipo central de tecnología electrónica tiene años de experiencia al servicio de la industria automotriz y tiene un profundo conocimiento del entorno operativo y los requisitos de la industria automotriz. Por lo tanto, en las primeras etapas de diseño, selección de materiales, disposición y verificación de toda la solución electrónica, podemos proporcionar un enfoque más profesional e integral. Factores como la partición de temperatura, el espacio de los componentes y la resistencia del fluido de la bomba de agua a bajas temperaturas son consideraciones importantes para garantizar que la bomba de agua no solo logre la máxima eficiencia, sino que también tenga una baja generación de calor, un bajo aumento de temperatura, un rendimiento estable a bajas temperaturas y un largo ciclo de vida.